Rakouská metropole letos odstartuje zásadní proměnu svého ikonického bulváru, který obepíná historické jádro. Ringstraße už nebude patřit jen autům, ale díky nové cykloaleji a širším promenádám nabídne více prostoru lidem i přírodě. Je to skvělá zpráva pro každého, kdo chce město zažít v klidu, bezpečně a ve stínu stromů.
Vídeň v roce 2026 nepolevuje ve své snaze o modernizaci městské mobility a plánuje vybudovat dalších 12,5 kilometru cyklistických cest. Celkem se letos uskuteční 33 různých projektů, které mají za cíl lépe propojit centrum s okrajovými částmi města. Podle zjištění RTVJ je nejvýraznějším bodem tohoto plánu právě modernizace slavné Ringstraße. Práce začnou na podzim v úseku Schottenring, kde vznikne obousměrná cyklistická trasa o šířce 4,5 metru.
Magistrát u tohoto projektu sází na estetiku i udržitelnost. Namísto klasického tmavého povrchu bude na cyklostezkách použit pískový asfalt, který má připomínat historické jezdecké cesty a opticky ladit s okolními paláci. Kromě nové infrastruktury pro jezdce na kolech se počítá i s rozšířením chodníků, položením bezbariérové žulové dlažby a výsadbou nové zeleně na ploše 900 metrů čtverečních. Automobilová doprava a linky MHD přitom zůstanou ve svých hlavních pruzích zachovány.
RTVJ dále zjistila, že stavební ruch zasáhne i další významné lokality. U Dunajského kanálu na Obere Donaustraße vznikne nová, 410 metrů dlouhá stezka, která cyklistům ušetří komplikované přejíždění vozovky. Na západě města pokračuje proměna Äußere Mariahilfer Straße, kde se po zavedení jednosměrného provozu uvolní místo pro stovky metrů nových cyklotras a desítky stromů. Pozornost město věnuje i jihu, konkrétně oblasti u potoka Liesing, kde se v rámci obnovy přírodního koryta přesouvá 1,4 kilometru dlouhá stezka na protější břeh a doplňuje se o nové podchody.
