Konsorcium společností Siemens Česká republika a Equans CZ vybuduje pro developera eHUBS Infrastructure síť vysokovýkonných dobíjecích hubů u českých dálnic. Výstavba prvního z nich již odstartovala v Postřižíně u Prahy a další vyroste v Ostrovačicích u Brna. Celý projekt má být dokončen v roce 2028.
Nová dobíjecí infrastruktura podél hlavních tahů
Společnosti Siemens Česká republika a Equans CZ vytvořily konsorcium s cílem dodat až pět moderních dobíjecích hubů metodou Design & Build. Projekt se zaměřuje na strategická místa v blízkosti vybraných dálničních sjezdů po celé České republice. V současné době již probíhají stavební práce na prvním z hubů v Postřižíně nedaleko Prahy, následovat budou Ostrovačice u Brna a další plánované lokality. Kompletní dokončení celé sítě je naplánováno v průběhu roku 2028. Součástí uzavřeného kontraktu je rovněž zajištění pětiletého servisu.
V této konfiguraci a celkovém rozsahu se jedná o vůbec první projekt svého druhu v tuzemsku a jeden z mála v celoevropském měřítku. Vybudování infrastruktury získalo finanční podporu z evropského dotačního titulu Program Doprava 2021–2027.
Rozdělení rolí a technické zázemí konsorcia
Partneři v konsorciu mají přesně rozdělené kompetence. Siemens má na starosti kompletní elektrotechnický návrh, řídicí systém, bateriové úložiště a dodávku rozvaděčů vysokého napětí. Dodá také samotné dobíjecí stanice řady Sicharge a technologický kontejner E-House včetně integrovaných bezpečnostních i kamerových systémů. Ředitel Siemens Smart Infrastructure Česká republika József Maschek uvedl, že elektromobilita v Česku tímto krokem přechází od jednotlivých dobíjecích stanic k systematicky budované infrastruktuře podél hlavních dopravních tepen, přičemž zásadní výhodou je spojení energetického managementu s bateriovými úložišti.
Společnost Equans zajišťuje návrh a kompletní stavební a montážní práce, kabelové rozvody a dodávku i instalaci transformátorů. Dále zodpovídá za osazení a propojení všech hlavních technologických celků. Generální ředitel Equans Česká republika Vojtěch Janoušek vyzdvihl, že se vysokovýkonné dobíjení stává standardní součástí dopravních systémů a propojení dopravy s moderní energetikou otevírá nové příležitosti.
Vysoký výkon pro těžká nákladní vozidla i osobní automobily
Každý z budovaných hubů nabídne celkem deset dobíjecích stání typu Sicharge Flex se standardem CCS2, která poskytnou výkon 450 kW. Součástí každé lokality bude také jeden stojan s novým standardem MCS (Megawatt Charging System) určený přímo pro těžká nákladní vozidla, který nabídne výkon až 1 MW. Výkonovou část systému Sicharge Flex obstarají specializované jednotky v konfiguraci 2x 960 kW a 1x 1680 kW.
Celkový dobíjecí výkon jednoho takového hubu dosáhne 3,6 MW. Z distribuční sítě zajistí přípojka odběr 2 MW a zbývající kapacitu dodá velkokapacitní bateriové úložiště. To zvládne dodávat výkon 1,6 MW nepřetržitě po dobu tří hodin. Technické a prostorové řešení plně odpovídá evropskému nařízení AFIR a počítá s bezproblémovým průjezdem a nabíjením až čtyřicetitunových kamionových souprav. Všechna dobíjecí místa navíc disponují přípravou pro budoucí rozšíření na standard megawattového dobíjení MCS.
Předseda dozorčí rady eHUBS Infrastructure Martin Cmíral zdůraznil, že elektrifikace těžké silniční dopravy bezprostředně navazuje na rozvoj osobních elektromobilů. Klíčovým předpokladem tohoto posunu je právě robustní infrastruktura, přičemž hlavním motorem transformace se podle něj stává ekonomická výhodnost provozu.
