Cesta k moderní a rychlé železnici, která by zkrátila cestování mezi velkými městy na minimum, zůstává pro české cestující zatím v nedohlednu. Přestože stát do plánování rychlovlaků investoval již stovky milionů korun, reálné výsledky v terénu chybí a termíny dokončení se neustále posouvají. Pro mladou generaci, která volá po ekologické a rychlé dopravě, to znamená, že na pohodlné spojení odpovídající evropským standardům si budou muset počkat mnohem déle, než se původně slibovalo.
Podle zjištění RTVJ odhalila prověrka hospodaření s veřejnými prostředky zásadní nedostatky v přípravě sítě vysokorychlostních železnic. Ministerstvo dopravy ani Správa železnic nedokázaly zajistit efektivní postup prací, což vedlo k tomu, že se nepodařilo splnit klíčové cíle stanovené pro roky 2020 až 2025. I když stát na tyto účely vynaložil přes 800 milionů korun, zhruba polovina těchto peněz padla na studie a dokumentace, které jsou již dnes zastaralé nebo nepoužitelné.
Stanice RTVJ ověřila, že hlavní příčinou neúspěchu je nejasná koncepce a neustálé změny v technických parametrech budoucích tratí. Původní plány na dokončení páteřní sítě se posunuly o více než deset let a v některých úsecích se s ostrým provozem nepočítá dříve než po roce 2050. Problémem zůstává také legislativní nepřipravenost a zdlouhavé výkupy pozemků, které stavbu fakticky brzdí dříve, než vůbec začala. Rozdíl mezi českým přístupem a vyspělými sousedními státy se tak v oblasti moderní infrastruktury nadále prohlubuje.
