V České republice bylo od ledna do října roku 2026 zaregistrováno 15 626 nových osobních bateriových elektromobilů, což představuje meziroční nárůst o 37 procent. Tržní podíl čistě elektrických aut tak dosáhl 7,6 procenta a dovoz ojetin na elektřinu stoupl dokonce o 59 procent. Růst táhnou zejména alternativní značky, které posilují výrazněji než tradiční lídři trhu.
Dynamika trhu a říjnové výsledky
Český trh s bateriovými elektromobily (BEV) pokračuje ve zrychlování. Podle aktuální analýzy Centra dopravního výzkumu (CDV), která čerpá z dat portálu cistadoprava.cz, Ministerstva dopravy a Svazu dovozců automobilů, přibylo za prvních deset měsíců roku 2026 celkem 15 626 nových osobních elektromobilů. Ve stejném období předchozího roku to bylo 11 444 vozů. Samotný říjen zaznamenal 1 820 registrací nových bateriových vozů, což v meziročním srovnání znamená skok o 44 procent.
Podíl elektromobilů na všech nově registrovaných osobních autech se zvýšil z loňských 5,6 procenta na současných 7,6 procenta. Historicky nejsilnějším měsícem co do tržního podílu bylo září 2026, kdy elektromobily tvořily 11,21 procenta všech registrací (2 141 vozidel). V současné době tak po tuzemských silnicích jezdí již více než 83 tisíc osobních bateriových elektromobilů.
Spalovací motory stále dominují, dobíjecí segment však sílí
I přes výrazné posilování elektrického pohonu zůstávají nejrozšířenější volbou českých řidičů konvenční spalovací motory. Benzinový pohon tvoří 64,9 procenta trhu, ačkoli v loňském roce držel 67,5 procenta. Vznětové motory zaujímají 20,2 procenta trhu (vloni 20,1 procenta). Segment vozidel s externím dobíjením, který zahrnuje plně bateriové elektromobily (7,6 procenta) a plug-in hybridy (5,1 procenta, loni 4,3 procenta), dosáhl společného tržního podílu 12,7 procenta oproti loňským 9,9 procenta. Vozy s pohonem na LPG představují 2,3 procenta trhu.
Souboj značek: Ostatní výrobci rostou rychleji než lídři
Na čele statistiky značek zůstává domácí Škoda s 5 199 registracemi a tržním podílem 33,3 procenta, což představuje meziroční nárůst o 21 procent. Druhou pozici drží americká Tesla s 2 120 vozy (tržní podíl 13,6 procenta, růst o 27 procent). Zatímco tito dva klíčoví hráči rostli o 21 a 27 procent, ostatní automobilky zaznamenaly souhrnný nárůst o 51 procent.
Třetí příčku mezi značkami obsadil Mercedes-Benz s 880 registrovanými elektromobily (+97 procent), čtvrtý skončil Volkswagen se 791 vozy (+14 procent) a pátý Ford se 701 vozy (+50 procent). Následují Toyota (679 vozů, nárůst o 84 procent), BMW (589 vozů, +60 procent), Hyundai (513 vozů), Kia (467 vozů, +21 procent) a Renault (457 vozů, +94 procent). Z první desítky nejúspěšnějších značek zaznamenala meziroční pokles pouze značka Hyundai, a to o 12 procent.
„Za rostoucím zájmem o elektromobily dalších značek stojí mimo jiné rozšiřující se nabídka modelů, příchod nových výrobců a sílící konkurence napříč cenovými kategoriemi. Zákazníci mají zkrátka stále více možností, z čeho vybírat. Zatímco za prvních deset měsíců letošního roku bylo registrováno 172 různých modelů nových osobních bateriových elektromobilů, ve stejném období loňského roku jich bylo 131. Při interpretaci meziročních růstů je však třeba zohlednit také srovnávací základnu – u značek s nižšími počty registrací může i relativně malý absolutní nárůst znamenat výrazný procentní růst,“ uvedl Pavel Havránek, ředitel Divize mobility a bezpečnosti Centra dopravního výzkumu.
Nejoblíbenější modely a situace u ojetin
Nejprodávanějším elektromobilem v Česku je Škoda Enyaq s 2 414 registracemi (tržní podíl 15,4 procenta, růst o 25 procent), která se v celkovém pořadí všech nových osobních aut bez ohledu na druh motoru zařadila na 12. místo. Druhé místo patří modelu Škoda Elroq s 2 148 registracemi, u nějž však došlo k meziročnímu poklesu o 9 procent. Třetí skončila Tesla Model Y s 1 546 registracemi (růst o 30 procent). Tyto tři nejúspěšnější modely dohromady tvoří 39,1 procenta všech registrací nových bateriových osobních aut. Pátou pozici obsadila novinka Škoda Epiq s 382 registracemi.
Rychle se rozvíjí také trh se staršími vozidly. Za deset měsíců roku 2026 bylo do České republiky dovezeno 11 284 ojetých osobních elektromobilů, což je meziroční nárůst o 59 procent oproti 7 112 vozům z loňska. Podíl elektrických aut na dovozu ojetin stoupl z 5,7 procenta na 8,4 procenta. V říjnu činil dovoz ojetých elektromobilů 1 162 kusů.
Elektrifikace v nákladní a užitkové dopravě
Čistá mobilita postupně proniká i do komerční dopravy. V kategorii lehkých užitkových automobilů bylo od ledna do října registrováno 1 694 elektrických vozidel, což představuje 9,5 procenta v dané třídě. Registrováno bylo také 115 elektrických nákladních automobilů s podílem 1,4 procenta a 47 nových elektrobusů, které si v celkových registracích autobusů připsaly podíl 5,8 procenta.
