Zkrácení cestování mezi metropolemi na zlomek současného času je zase o krok blíže. Ministerstvo dopravy investuje do projektování moderních železnic rekordní částky a podle zjištění RTVJ se letos práce soustředí na klíčové propojení s okolními státy i vnitřní páteřní síť. Pro cestující to v budoucnu znamená konec zdlouhavého čekání v kolonách a možnost dostat se z Prahy do Brna či Ostravy rychleji než kdy dříve.
Česká republika zrychluje přípravu své sítě vysokorychlostních tratí. Správa železnic má pro letošní rok na tyto účely vyčleněno celkem 1,5 miliardy korun. Podle informací RTVJ tvoří významnou část těchto prostředků národní zdroje ve výši téměř jedné miliardy, zbytek pokryjí evropské dotace. Resort dopravy aktuálně informoval vládu o postupu prací, které se zaměřují především na spojení Prahy s Drážďany, Brnem a Ostravou, a dále na napojení směrem na Vídeň a Bratislavu.
Zástupci stanice RTVJ zjistili, že vybudování tohoto systému patří mezi největší infrastrukturní výzvy v historii země. Aktuálně je již naprojektována polovina z plánovaných 750 kilometrů tratí. Stát si od nové železnice slibuje nejen úsporu času pro cestující, ale také uvolnění kapacity na stávajících kolejích pro nákladní dopravu a regionální spoje. První stavební práce na vybraných úsecích by měly začít již v nadcházejících letech, přičemž letošní investice směřují zejména do klíčové projekční přípravy a dokumentace.
